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隧道逃生管道在坍塌事故中的應(yīng)用

更新時間:2018-03-07      點擊次數(shù):1331

坍塌原因

1、地質(zhì)構(gòu)造原因(經(jīng)過斷層及其破碎帶、巖體節(jié)理裂隙發(fā)育、圍巖巖體極弱致坍、構(gòu)造偏壓)、地形原因(傍山偏壓致坍塌)、特殊圍巖如高嶺土地層處理不當(dāng)致坍、淺埋和超淺埋等原因;

2、施工方法或安排不當(dāng); 

3、淺埋、暴雨、長時間陰雨、爆破震動等。

預(yù)防坍塌措施

    做好地質(zhì)預(yù)報,勤檢查,嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、早封閉、勤量測”的十二字原則施工。 

一般步驟和方法

1、防止坍塌范圍擴(kuò)大

(1)在坍方范圍頂部、側(cè)壁上的危石及大裂縫,應(yīng)先行清除或錨固;

(2)對坍方范圍前后原有的支護(hù)進(jìn)行加固,以防止坍方擴(kuò)大;

(3)在坍塌方范圍內(nèi)架設(shè)支撐或噴射混凝土,必要時加設(shè)錨桿; 

(4)加快襯砌。對坍方兩端應(yīng)盡快作好局部襯砌,以保證坍塌方不再擴(kuò)大。 

2、處理坍塌措施

(1)如坍塌體積較小,且坍方范圍內(nèi)已進(jìn)行了噴錨,或已架設(shè)好較為牢固的構(gòu)件支撐,可由兩端或一端先上后下地逐步清除坍渣,隨挖隨噴射混凝土,架設(shè)臨時構(gòu)件支撐支頂;

(2) 如坍塌體積較大,或地表已下沉,或因坍體堵塞,無法進(jìn)入坍方范圍進(jìn)行支護(hù)時,則可注漿加固坍方體,然后用“穿”的辦法在坍體內(nèi)進(jìn)行開挖、襯砌; 

(3)處理坍塌方的同時,應(yīng)加強(qiáng)排水,即“治坍先治水”。  

                                                     

2、坍體回填

    坍方體清除后,拱背先用漿砌片石回填2~3m厚,其上再用干砌片石回填,回填高度應(yīng)盡量填滿坍穴范圍,坍體內(nèi)木撐盡量拆除;在坍穴護(hù)拱與拱圈間應(yīng)全部回填密實,坍穴護(hù)拱以上回填厚度可根據(jù)具體情況而定,但不小于2m;如坍塌方范圍高大,在坍穴內(nèi)進(jìn)行回填操作不便時,可選擇適當(dāng)位置另行開鑿回填的坑道;如坍塌方直達(dá)地表,除按規(guī)定做好拱部回填外,另用一般土石回填夯實至距地表1~2m,再用粘土回填至略高于地表并向四周傾斜,周圍做好排水溝。

    總之,對隧道施工的各類事故,均應(yīng)嚴(yán)格按照“三不放過”的原則處理,即:“事故原因查不清不放過;責(zé)任者和群眾未受到教育不放過;沒有制訂出今后防范措施不放過”。同時,發(fā)生質(zhì)量和安全事故均應(yīng)及時按規(guī)定上報。同時,項目部領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)職能部門及工程技術(shù)人員,經(jīng)常對施工安全進(jìn)行監(jiān)督檢查,對嚴(yán)重違犯施工安全規(guī)則、危及安全的工點,要求其立即糾正,必要時停工整頓,直至復(fù)查合格后方可復(fù)工。

    隧道在發(fā)生塌方時,我們要zui主要的就是要考慮到逃生管的抗沖擊能力,就是在隧道逃生管道被砸到的部位也一定能滿足人員的疏散要求。我們采用的超高分子量聚乙烯管道它的各項指標(biāo)都要經(jīng)過嚴(yán)格的檢測,千萬不能使用廢料、回料所加工的。分子量密度定要達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。這樣才能使掌子面施工的工人安全得到保障。

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